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(自立晚報20170103)

中國時報【池雅蓉╱台北報導】

斑馬線畫設不貼心!路口有斑馬線是再常見不過的事,但議員黃珊珊發現,北市許多路口都只有行人道畫設斑馬線,同樣有行人走動的騎樓連接處卻沒有;更曾有民眾走出騎樓被撞,卻要負肇事責任,要求市府改善。交通管制工程處回應,未來將逐步調整各路口畫設情況。

黃珊珊表示,多年前曾有民眾沿騎樓走路,在無號誌巷口被撞,最後卻是行人承擔責任,原因就是「未走在斑馬線上」。但她提及,許多民眾都是順著騎樓走,卻因斑馬線並未畫設在騎樓出口處、只在旁邊的人行道,讓民眾被撞又要負擔肇事責任,非常不合理。

黃珊珊也說,實際觀察北市許多路口,發現都跟當時案例雷同,斑馬線都是沿著人行道設置,卻沒有跟騎樓連接,只在有機車待轉區的路口,斑馬線才會稍微退縮,離騎樓較近,雖只是些微差別,卻能保障行人安全。

過去市府以規定畫設寬度是2公尺到8公尺為由,未有進一步動作。黃珊珊建議,可比照人潮眾多的松壽路口,畫設2條8公尺斑馬線,讓行人能夠安心通行。

交通管制工程處長謝銘鴻回應,由於每個路口狀況不同,加上數量龐大,難以一次全面處理,若臨時增補恐也影響景觀,故目前新設置的路口都會以此原則畫設,舊的路口則在復舊時一併加長。

謝銘鴻也提及,雖然行穿線畫設相關規定是2公尺至8公尺,但都能調整;若超過8公尺,有些可以拆開來畫設,或規畫在騎樓跟人行道中間,讓行人能有連貫性。

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